Marc Coma 2015
No sabemos si es mejor piloto o persona. Los que tenemos el placer de conocerlo, sabemos de lo que hablamos. Marc es un piloto de una calidad superlativa, pero además es cercano. Esacualidad que envuelve a los pilotos que vienen del mundo del off road él no la ha perdido, aun siendo el español más laureado de la historia del mítico Rally Dakar y del campeonato del mundo de Rallye Cross Country. No se le ha subido a la cabeza y rencontrarse con él con motivo del reconocimiento que realizó Michelin por su impresionante trayectoria, que además siempre ha sido junto a ellos, es algo más que agradable.
La firma francesa nos invitó a compartir ese homenaje para conseguir que un cálido almuerzo con el sector profesional de las dos ruedas, fuera el marco ideal para este crack de las dunas. Con Marc ya tuvimos el placer de rodar cuando probó la KTM 1190 Adventure R para nosotros en nuestra vídeo prueba y también compartimos el éxito de su sexto título mundial en Rallys Cross Country cuando estaba a puertas de alcanzar el quinto del Rally dakariano. Cinco victorias absolutas son muchas y si es verdad que otro portento de piloto como es Nani Roma, hoy en coches, consiguió ser el primer español en conseguir un Dakar después de muchas tentativas por parte de Jordi Arcarons, Marc ha sido el primero en ganarlo dos veces seguidas en moto, por no repetir que es nuestro piloto que más títulos tiene en la actualidad.
La firma francesa nos invitó a compartir ese homenaje para conseguir que un cálido almuerzo con el sector profesional de las dos ruedas, fuera el marco ideal para este crack de las dunas. Con Marc ya tuvimos el placer de rodar cuando probó la KTM 1190 Adventure R para nosotros en nuestra vídeo prueba y también compartimos el éxito de su sexto título mundial en Rallys Cross Country cuando estaba a puertas de alcanzar el quinto del Rally dakariano. Cinco victorias absolutas son muchas y si es verdad que otro portento de piloto como es Nani Roma, hoy en coches, consiguió ser el primer español en conseguir un Dakar después de muchas tentativas por parte de Jordi Arcarons, Marc ha sido el primero en ganarlo dos veces seguidas en moto, por no repetir que es nuestro piloto que más títulos tiene en la actualidad.
Ahora ya lleva 5 y parece ser que no serán suficientes para el hambre de victorias que muestra el piloto de Avià. Opino que ya es el nuevo “Monsieur Dakar” como se bautizó a “Peterhansel” por sus 6 victorias en moto y 5 en coches, donde actualmente sigue en activo en cuatro ruedas. Pero Marc busca ganar más en motos mientras las ofertas por entregarle un buen volante le llueven ya hace días… Todavía es joven: le lleva 11 años a Peterhansel.
Marc Coma 2015
Marc Coma 2015
Michelin siempre estuvo a su lado y fue su apoyo para las victorias, de la misma manera que un piloto de su talla es un perfecto desarrollador de producto. Lejos ha quedado su debut en elDakar en 2002 con la CSV, un motor bicilíndrico en V salido de una Suzuki SV 650 de serie, metido en una parte ciclo de fabricación artesanal del preparador y ex piloto también del Dakar Carlos Sotelo, cuando por aquel entonces el barcelonés era distribuidor de Suzuki en Barcelona.
En 2006 y con 28 primaveras, Coma subió a lo más alto del pódium, tan solo 4 años después de su debut con aquel invento… Los años 2009, 2011, 2014 y 2015 fueron de su dominio y victoria final, quedando a las puertas en 2012 con su segundo puesto. Para rizar el rizo, en 2005, 2006, 2007, 2010, 2012 y 2014 se alzó con los títulos mundiales de Rallye Cross-Country y al ritmo que va este año el de 2015 también puede ser suyo…
En 2006 y con 28 primaveras, Coma subió a lo más alto del pódium, tan solo 4 años después de su debut con aquel invento… Los años 2009, 2011, 2014 y 2015 fueron de su dominio y victoria final, quedando a las puertas en 2012 con su segundo puesto. Para rizar el rizo, en 2005, 2006, 2007, 2010, 2012 y 2014 se alzó con los títulos mundiales de Rallye Cross-Country y al ritmo que va este año el de 2015 también puede ser suyo…
Sin ellos no se entendería
Michelin a lo largo de estos años le ha prestado su apoyo proporcionándole los mejores neumáticos. Su goma de carreras es la Michelin Desert Race en combinación con el “mouse”Michelin Bib Mouse con los cuales veréis al piloto en las fotos del evento. Encontrar manejabilidad, robustez y durabilidad pilotando este fuera de serie, no debe ser nada fácil para la marca, pero es fruto del trabajo de los ingenieros que encontraron en su estructura simétrica y recortada de los hombros la mejor garantía de éxito ante las prestaciones de la potente KTM que pilota.
Marc Coma 2015
Michelin a lo largo de estos años le ha prestado su apoyo proporcionándole los mejores neumáticos. Su goma de carreras es la Michelin Desert Race en combinación con el “mouse”Michelin Bib Mouse con los cuales veréis al piloto en las fotos del evento. Encontrar manejabilidad, robustez y durabilidad pilotando este fuera de serie, no debe ser nada fácil para la marca, pero es fruto del trabajo de los ingenieros que encontraron en su estructura simétrica y recortada de los hombros la mejor garantía de éxito ante las prestaciones de la potente KTM que pilota.
Marc Coma 2015
El encuentro con Coma y Michelin fue muy distendido, como no podía ser de otra manera. En el acto y reconocimiento a su impresionante carrera deportiva al lado de la marca, se le hizo entrega de un obsequio muy especial. Un reloj de serie limitada de tan solo 125 ejemplares del relojero español Pedro Izquierdo con motivo del aniversario de Isaac Peral, ingeniero náutico militar inventor del primer submarino eléctrico con lanza torpedos. Ingeniero, relojero y piloto, todos ellos de casa y unidos por sus éxitos.
¡Felicidades Marc! Por crear afición, por tus victorias y por ser como eres.
Aquí os dejo este vídeo:
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